डिझेल इंजिनच्या काळ्या धुराची काही कारणे आहेत. सामान्यत: समस्या उद्भवतातकारणे अनुसरण करा:

1. इंधन इंजेक्शन प्रणाली समस्या

2.बर्निंग सिस्टम समस्या

3. सेवन प्रणाली समस्या

4.एक्झॉस्ट सिस्टम समस्या

5. इतर उदाहरणार्थ डिझेल गुणवत्ता समस्या, भाग जुळणारे समस्या

नेमके कारण कसे पुष्टी करायचे आणि ते कसे सोडवायचे?

1) चुकीचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन.सिलेंडरमध्ये प्रवेश केल्यानंतर इंधनाचे पूर्ण ज्वलन सुनिश्चित करण्यासाठी डिझेल इंजिनचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन हा सर्वोत्तम आगाऊ कोन आहे.वेगवेगळ्या मॉडेल्ससाठी आगाऊ कोन देखील भिन्न आहे.चुकीचे इंजेक्शन आगाऊ कोन डिझेल इंजिनचे अपुरे आणि अपूर्ण इंधन ज्वलनास कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे डिझेल इंजिनचा काळा धूर निघेल.aइंधन पुरवठा आगाऊ कोन खूप मोठा आहे.डिझेल इंजिनचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन खूप मोठा असल्यास, सिलेंडरमधील कॉम्प्रेशन प्रेशर आणि तापमान तुलनेने कमी आहे, जे थेट इंधनाच्या ज्वलन कार्यक्षमतेवर परिणाम करेल.डिझेल इंजिनचे लवकर ज्वलन वाढते, इंधनाचे ज्वलन अपूर्ण होते आणि डिझेल इंजिन गंभीर काळा धूर उत्सर्जित करते.मोठ्या इंधन पुरवठा आगाऊ कोनामुळे डिझेल इंजिनच्या काळ्या धुराच्या दोषाव्यतिरिक्त, खालील घटना देखील आहेत:जोरदार ज्वलनाचा आवाज आहे, डिझेल इंजिनची शक्ती अपुरी आहे आणि इंधनाचा वापर लक्षणीय वाढतो.एक्झॉस्ट पाईपचा इंटरफेस ओला किंवा थेंब तेल आहे एक्झॉस्ट तापमान जास्त असू शकते आणि एक्झॉस्ट पाईप लाल होऊ शकते.B. तेल पुरवठा आगाऊ कोन खूप लहान आहे जर डिझेल इंजिनचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन खूप लहान असेल आणि इंधन सिलिंडरमध्ये इंजेक्ट केल्यावर सर्वोत्तम वेळ चुकला असेल, तर डिझेल इंजिनचे ज्वलन वाढेल, आणि a सिलिंडर पूर्णपणे जाळण्यापूर्वी मोठ्या प्रमाणात इंधन सोडले जाईल आणि डिझेल इंजिन गंभीरपणे काळा धूर सोडेल.लहान इंधन पुरवठा आगाऊ कोनामुळे डिझेल इंजिनच्या काळ्या धुराच्या दोषाव्यतिरिक्त, खालील घटना देखील आहेत:एक्झॉस्ट तापमान जास्त आहे आणि एक्झॉस्ट पाईप लाल आहे
.डिझेल इंजिनचे एकूण तापमान जास्त आहे, डिझेल इंजिन ज्वलनानंतरच्या वाढीमुळे जास्त गरम होते, डिझेल इंजिनची शक्ती अपुरी आहे आणि इंधनाचा वापर लक्षणीय वाढतो
समस्यानिवारण: डिझेल इंजिनचा काळा धूर चुकीच्या इंधन पुरवठा आगाऊ कोनामुळे होतो याची पुष्टी झाल्यास, जोपर्यंत इंधन पुरवठा आगाऊ कोन डिझाइनच्या कोनात समायोजित केला जातो तोपर्यंत दोष दूर केला जाऊ शकतो.

(2) इंधन इंजेक्शन पंपचा प्लंगर किंवा डिलिव्हरी व्हॉल्व्ह गंभीरपणे थकलेला आहे
वैयक्तिक किंवा सर्व इंधन इंजेक्शन पंप प्लंगर्स किंवा आउटलेट व्हॉल्व्हच्या गंभीर परिधानांमुळे इंधन इंजेक्शन पंपच्या पंप तेलाचा दाब कमी होईल, ज्यामुळे इंधन इंजेक्टर (नोझल) चा बिल्ट-अप दाब मागे पडेल, इंधन ज्वलन अपुरे असेल आणि ज्वलनानंतर वाढते, त्यामुळे डिझेल इंजिन गंभीर काळा धूर उत्सर्जित करते.वैयक्तिक सिलेंडर्सच्या प्लंगर आणि आउटलेट व्हॉल्व्हमध्ये समस्या आहेत, ज्याचा डिझेल इंजिनच्या काळ्या धुराशिवाय डिझेल इंजिनच्या वापरावर फारसा परिणाम होणार नाही.तथापि, जर इंधन इंजेक्शन पंपचा प्लंगर आणि आउटलेट वाल्व गंभीरपणे परिधान केला असेल तर, डिझेल इंजिनचा गंभीर काळा धूर होत असताना खालील घटना आहेत:डिझेल इंजिन सुरू करणे कठीण आहे
.डिझेल इंजिनच्या वंगण तेलाचे प्रमाण वाढू शकते.डिझेल इंजिनची शक्ती अपुरी आहे
.डिझेल इंजिनचे एक्झॉस्ट तापमान जास्त आहे आणि एक्झॉस्ट पाईप लाल होऊ शकते.डिझेल इंजिन ज्वलनानंतरच्या वाढीमुळे जास्त गरम होऊ शकते, डिझेल इंजिनचा काळा धूर प्लंगर किंवा ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्हच्या परिधानामुळे होतो याची पुष्टी करण्याची मूलभूत पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
A. डिझेल इंजिनचा एक्झॉस्ट पाईप काढून टाका, डिझेल इंजिन कमी वेगाने सुरू करा, डिझेल इंजिनच्या प्रत्येक एक्झॉस्ट पोर्टच्या धुराच्या निकास स्थितीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा, मोठ्या धूर निकास असलेल्या सिलेंडरचा शोध घ्या आणि इंधन इंजेक्टर बदला. सिलेंडर (जे काळ्या धुराशिवाय सिलेंडरमध्ये बदलले जाऊ शकते).जर सिलिंडर अजूनही काळा धूर सोडत असेल आणि इतर सिलेंडर काळा धूर सोडत नसेल, तर या सिलेंडरच्या इंधन इंजेक्शन पंपच्या प्लंगर किंवा आउटलेट व्हॉल्व्हमध्ये समस्या असल्याची पुष्टी केली जाऊ शकते.  
B. एक्झॉस्ट पाईप न काढता, प्लंजर/ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह किंवा फ्युएल इंजेक्टर (नोजल) मध्ये समस्या आहे की नाही याची प्राथमिक खात्री करण्यासाठी सिंगल सिलेंडर अग्निशामक पद्धत वापरा.डिझेल इंजिन कमी वेगाने सुरू करणे, सिलेंडरद्वारे तेल सिलेंडर कापून टाकणे आणि एक्झॉस्ट पाईपच्या आउटलेटवर धुराचा बदल पाहणे ही विशिष्ट पद्धत आहे.उदाहरणार्थ, सिलेंडरमध्ये तेल कापल्यानंतर डिझेल इंजिनचा धूर कमी झाल्यास, हे सूचित करते की सिलेंडरच्या इंधन पुरवठा प्रणालीमध्ये (प्लंगर / आउटलेट वाल्व किंवा इंजेक्टर) समस्या आहे.समस्यानिवारण: जेव्हा डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान या समस्या उद्भवतात, तेव्हा इंधन इंजेक्शन पंप तपासला पाहिजे.प्लंजर आणि आउटलेट व्हॉल्व्हच्या गंभीर परिधानांमुळे दोष झाल्याची पुष्टी झाल्यास, इंधन इंजेक्शन पंप ओव्हरहॉल केल्यानंतर दोष दूर केला जाऊ शकतो.  
विशेष टीप: इंधन इंजेक्शन पंप ओव्हरहॉल करताना, प्लंगर, ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह आणि संबंधित गॅस्केट संपूर्ण सेटमध्ये बदला (सर्व), प्रत्येक सिलेंडरचा तेल पुरवठा कोन तपासा आणि आवश्यकतेनुसार तेल पुरवठा समायोजित करा.

(3) इंधन इंजेक्टर (नोजल) समस्या
A. इंधन इंजेक्शन नोजलचे खराब परमाणुकरण, जॅमिंग किंवा गंभीर तेल टिपणे
जेव्हा वैयक्तिक सिलिंडरचे इंधन इंजेक्टर (नोझल) खराब होते, म्हणजे, जेव्हा सिलेंडरचे इंधन इंजेक्टर (नोझल) खराब अणूयुक्त असते, अडकते किंवा गंभीरपणे टपकते तेव्हा ते सिलिंडरचे अपूर्ण इंधन ज्वलनास कारणीभूत ठरते आणि गंभीर काळा धूर होतो. सिलेंडरचे.जेव्हा इंधन इंजेक्टर (नोझल) मध्ये समस्या असते तेव्हा डिझेल इंजिनमधून काळा धूर येण्याव्यतिरिक्त, खालील घटना आहेत:
.एक्झॉस्ट पाईपचा इंटरफेस ओला आहे आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये डिझेल तेल कमी होऊ शकते.ड्रॉपिंग सिलेंडरचा पिस्टन वरचा भाग जळू शकतो किंवा सिलेंडर ओढू शकतो.सिलिंडरमध्ये मजबूत दहन आवाज {B आणि चुकीचा इंजेक्शन दाब असू शकतो
चुकीच्या इंजेक्शनचा दाब (खूप मोठा किंवा खूप लहान) इंजेक्टरच्या दाब वाढण्याच्या वेळेवर परिणाम करेल, इंधन पुरवठा आगाऊ कोन विलंब करेल किंवा पुढे जाईल आणि डिझेल इंजिन ऑपरेशन दरम्यान काळा धूर सोडेल.इंजेक्शनच्या उच्च दाबामुळे इंजेक्शन सुरू होण्यास उशीर होऊ शकतो आणि डिझेल इंजिनचे ज्वलन वाढू शकते.इंजेक्शन दबाव
इंधन बर्नर नेहमी बंद का आहे
जाहिरात
Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co., Ltd. ही एक उच्च-तंत्रज्ञान कंपनी आहे जी बर्नर आणि त्यांच्या मुख्य अॅक्सेसरीजच्या एजन्सी विक्री आणि सेवेमध्ये विशेष आहे.कंपनीमध्ये बॉयलर, एचव्हीएसी, ऑटोमेशन, इलेक्ट्रोमेकॅनिकल इत्यादींमध्ये तज्ञ असलेल्या वरिष्ठ तांत्रिक तज्ञ आणि तांत्रिक कामगारांचा एक गट आहे
पूर्ण मजकूर पहा
बल खूप लहान आहे, जे इंधन इंजेक्शनच्या प्रारंभाची वेळ वाढवू शकते आणि डिझेल इंजिनचे लवकर ज्वलन वाढवू शकते.या दोघांमुळे उद्भवलेल्या समस्या आणि घटना वर नमूद केलेल्या चुकीच्या तेल पुरवठा आगाऊ कोनाप्रमाणेच आहेत.  
सिलिंडरच्या इंजेक्टरमध्ये (नोझल) समस्या आहे की नाही याची पुष्टी करण्याची पद्धत मुळात प्लंगर / आउटलेट व्हॉल्व्हमध्ये समस्या आहे की नाही याची पुष्टी करण्याची पद्धत सारखीच आहे, इंजेक्टरची देवाणघेवाण केल्यानंतर, सिलेंडर क्र. जास्त काळ काळा धूर सोडतो आणि दुसरा सिलेंडर काळा धूर सोडतो, जे इंजेक्टर (नोझल) मध्ये समस्या असल्याचे दर्शवते.समस्यानिवारण: सिलेंडरचे इंधन इंजेक्टर किंवा इंधन इंजेक्टर असेंब्ली बदला.इंधन इंजेक्टर बदलताना, ते त्याच प्रकारचे योग्य उत्पादन आहे याची खात्री करा, आवश्यकतेनुसार इंधन इंजेक्शन दाब काटेकोरपणे तपासा आणि समायोजित करा, इंधन इंजेक्टरच्या अणुकरण गुणवत्तेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा किंवा कमी-स्पीड ऑइल टिपण्यासारख्या समस्या आहेत का. , जेणेकरून उच्च गुणवत्तेसह इंधन इंजेक्टर (नोजल) वापरला जाईल याची खात्री करण्यासाठी.